Mercedes EQS Sedan

Mercedes’ elektriske flagskib til lange motorvejsetaper

Mercedes EQS Sedan er udviklet som mærkets elektriske topmodel – med fokus på lavt støjniveau, lang rækkevidde (WLTP) og en kabine, hvor skærm- og assistentsystemer er integreret som en del af hverdagsbetjeningen. Det ses bl.a. i MBUX Hyperscreen som standard på alle model lines samt i en udstyrsstruktur, hvor du vælger mellem AMG Line Premium, AMG Line Premium Plus og Business Class afhængigt af, om prioriteten er udtryk, funktioner eller bagkomfort .

Design & kabine

En EQS, der ser ud som en topmodel – uden at larme i kabinen

EQS Sedan er sat op med en udvendig pakke, der gør modelrollen tydelig: AMG Exterior styling er standard på alle model lines , og du får samtidig acoustic privacy glass (mørktonede ruder bagtil med støjreduktion) . Det giver den typiske EQS-kombination af “repræsentativ” fremtoning og en kabine, der er mere afkoblet fra vind- og vejstøj på lange stræk.

Mercedes EQS Design
Mercedes EQS Sedan Interiør

Materialevalg og sædekomfort

Kabinen i EQS er bygget op omkring et fast udstyrsniveau pr. model line: I AMG Line Premium fremhæves bl.a. Burmester® 3D surround sound system og MBUX Hyperscreen , mens Business Class flytter fokus mod “chauffør-/bagpassagerlogik” med nappa-læder og open-pore valnød i “ship’s deck”-finish samt multi-contour sæder med ENERGIZING massagefunktion og luxury head restraints foran . Det er netop den differentiering, der gør EQS relevant som elektrisk top-sedan fremfor en mere “driver-first” Mercedes.

Drivlinjer & performance

Eldrift tilpasset komfort

EQS 350 og EQS 450+ er batterielektriske varianter, hvor Mercedes beskriver en elmotor på bagakslen og en driftstrategi, der leverer effekt “hvor den er nødvendig” og næsten lydløst . Det matcher EQS’ rolle som langdistance-sedan: output er til stede fra stilstand, men opsætningen er rettet mod stabil fremdrift og lav belastning i kabinen fremfor “sportslig drama”.

Rækkevidde

Rækkevidde afhænger af model line og variant. I materialet angives bl.a. EQS 450+ AMG Line Premium til 774 km (WLTP) og EQS 450+ Business Class til 718 km (WLTP) . EQS 350 ligger fx på 658 km (WLTP) i AMG Line Premium og 610 km (WLTP) i Business Class . Det er netop derfor EQS’ modelprogram er værd at vælge efter brugsmønster: trimniveau og udstyr påvirker det WLTP-tal, du planlægger ud fra.

Standardiseret ladesetup

EQS leveres med 11 kW AC ombordlader (standard) . For DC-hurtigladning angives 170 kW DC for EQS 350 og 200 kW DC for EQS 450+ , og 10–80% er oplyst til 32 min (EQS 350) og 31 min (EQS 450+) ved offentlig rapid charging . Det placerer EQS som en el-sedan, der er sat op til høj “rejsetempo-realisme”, hvor pauser og ladestop kan indpasses uden at gøre langturen upraktisk.

Modelprogram

Variant Drivlinje Ydelse 0–100 km/t Rækkevidde (WLTP) Topfart (km/t) Trækkraft (u/bremset / bremset)
EQS 350 AMG Line Premium Batterielektrisk 215 kW (292 hk) 6,7 s 658 km 209 750 / 750 kg
EQS 450+ AMG Line Premium Batterielektrisk 265 kW (360 hk) 6,2 s 774 km 209 750 / 750 kg
EQS 350 AMG Line Premium Plus Batterielektrisk 215 kW (292 hk) 6,7 s 654 km 209 750 / 750 kg
EQS 450+ AMG Line Premium Plus Batterielektrisk 265 kW (360 hk) 6,2 s 770 km 209 750 / 750 kg
EQS 350 Business Class Batterielektrisk 215 kW (292 hk) 6,7 s 610 km 209 750 / 750 kg
EQS 450+ Business Class Batterielektrisk 265 kW (360 hk) 6,2 s 718 km 209 750 / 750 kg

Teknologi og infotainment

Ét samlet betjeningssystem for Mercedes’ elektriske topmodel

MBUX Hyperscreen er standard på alle model lines og samler tre displays under én sammenhængende glasflade: 12,3″ førerdisplay (LCD), 17,7″ centralt OLED-display med haptisk feedback og 12,3″ passagerdisplay (OLED) . Pointen i EQS er ikke “flere skærme”, men at betjeningen bliver forudsigelig: funktioner ligger samme sted, og du undgår at skifte mellem flere separate systemer i daglig kørsel.

Connectivity og brugerprofiler

BrødMBUX understøtter personalisering med op til syv profiler, og systemet er beskrevet som lærende over tid (fx vaner for ruter og radiostationer) . I standardudstyret indgår bl.a. 5G kommunikationsmodul samt trådløs opladning for mobile enheder (for og bag) . Det er relevant i EQS, fordi bilens rolle ofte er “fast bil” i husstanden eller firmabil – hvor flere brugere forventer, at bilen husker deres opsætning.tekst

Komfortfunktioner, der spiller sammen med eldrift

EQS har pre-entry climate control, og materialet fremhæver værdien af at bruge funktionen, når bilen er tilsluttet ladestander, så batteriet ikke bruges unødigt til opvarmning/køling (for at maksimere rækkevidde) . Det er en EQS-typisk pointe: komfort er tænkt som en del af energistyringen – ikke et “ekstra lag”, der koster rækkevidde uden plan.

Mercedes EQS Sedan Køreassistent

Sikkerhed

Adaptivt lys

  • DIGITAL LIGHT er standard på alle model lines

  • ULTRA RANGE fjernlys angives med op til 650 m

Førerassistance

  • Driving Assistance package Plus er standard på alle model lines

  • Indeholder bl.a. Active Distance Assist DISTRONIC, Active Lane Keeping Assist og Active Speed Limit Assist (som beskrevet i materialet)

  • Systemerne beskrives som førerassistenter, der ikke fritager førerens ansvar

Komfort, praktiske egenskaber & udstyr

EQS’ standardudstyr er sat op til at understøtte modelrollen som elektrisk top-sedan: AIRMATIC luftaffjedring er standard (med automatisk niveauregulering og mulighed for at hæve sænke samt hukommelse i MBUX for gentagne lokationer) . Dertil kommer DYNAMIC SELECT med ECO/COMFORT/SPORT samt flere niveauer af rekuperation , så bilen kan tilpasses enten “glidende” kørsel eller mere aktiv energigenvinding afhængigt af rute.
Praktisk er der oplyst bagagerum på 620 liter (sæder oppe) og 1.700 liter (sæder nede) samt en venderadius på 11,9 m . Trækkapacitet er angivet til 750/750 kg (uden/med bremser) .

“Business Class” på såvel bagsædetsom førersædet

Business Class er den model line, hvor kabinen tydeligst skifter fokus til bagsædeoplevelse og “lounge”-logik, bl.a. via standard multi-contour sæder med massage og luxury head restraints foran og mulighed for Rear Luxury Lounge-pakker (Business Class).

  • Rear Luxury Lounge package (DR1) – udvidet bagsædekomfort med elektrisk justering, MBUX-tablet i armlæn og klimatiserede bagsæder

  • Extended Rear Luxury Lounge package (DR2) – yderligere fokus på bagsædeoplevelse med executive-sæder, større justeringsområde og udvidede komfortfunktioner

  • MBUX High-End Rear Seat Entertainment System (854) – to integrerede bagsædeskærme med adgang til køretøjsfunktioner og infotainment (kræver DR1 eller DR2)

Hvorfor købe Mercedes EQS Sedan?

Hvis du ser på Mercedes’ modelprogram som en prioritering af “komfort først”, er EQS Sedan den elbil, der samler de mest centrale elementer i én pakke: lang WLTP-rækkevidde afhængigt af variant og model line , hurtigladningstider angivet til omkring en halv time fra 10–80% og et cockpit, hvor MBUX Hyperscreen er standard uanset udstyrsniveau . Det gør EQS relevant, hvis du vil have en elektrisk sedan, der fungerer som “langtur-bil” og repræsentativ topmodel – uden at du skal op i et endnu mere specialiseret setup for at få den grundlæggende skærm- og assistentpakke.

 

Fordele

  • Planlægningsrækkevidden varierer mellem model lines og varianter, herunder valg af AMG Line Premium vs Business Class.

  • MBUX Hyperscreen er standard på alle model lines, så “top-cockpit” er ikke låst til dyreste udstyr

  • DC-ladekapacitet varierer mellem EQS 350 (170 kW) og EQS 450+ (200 kW)

Mercedes eqs fordele

FAQ – ofte stillede spørgsmål om Mercedes EQS Sedan

Materialet angiver model lines AMG Line Premium, AMG Line Premium Plus og Business Class, hver med EQS 350 og EQS 450+

Afhængigt af model line angives EQS 450+ til 774 km (AMG Line Premium), 770 km (AMG Line Premium Plus) og 718 km (Business Class) (WLTP)

Afhængigt af model line angives EQS 350 til 658 km (AMG Line Premium), 654 km (AMG Line Premium Plus) og 610 km (Business Class) (WLTP)

 

MBUX Hyperscreen er standard på alle model lines og består af et 12,3″ førerdisplay, et 17,7″ centralt OLED-display samt et 12,3″ passagerdisplay under én glasflade

Trækkapacitet er angivet til 750/750 kg (uden/med bremser) for både EQS 350 og EQS 450+

[Svar] 

Bagagerumskapacitet er angivet til 620 liter (sæder oppe) og 1.700 liter (sæder nede)

Mercedes EQS er konfigureret med forskellig maksimal DC-ladekapacitet afhængigt af drivlinjevariant. EQS 350 er specificeret med op til 170 kW DC, mens EQS 450+ er specificeret med op til 200 kW DC. Begge varianter er oplyst med 10–80 % ladning på omkring 30 minutter ved offentlig DC-hurtigladning under optimale forhold.

Kontakt os

Kontakt Bilboel.dk for tilbud og gennemgang af Mercedes EQS Sedan-variant og model line, så du vælger ud fra dit kørselsmønster og ønsket kabine-/udstyrsniveau.