BMW iX3 er BMW’s første fuldelektriske Sports Activity Vehicle i X-programmet og bygger på den velkendte X3-arkitektur med “Power of Choice”-tanken i ryggen. Det gør iX3 relevant, når du vil skifte til el uden at skifte biltype: fem siddepladser, bagagerum på 510–1.560 liter og mulighed for anhængertræk op til 750 kg (bremset/ubremset).
Drivlinjen er konstrueret som en integreret enhed med elmotor, effektelektronik og transmission i samme hus, og kraften går til baghjulene. Resultatet er en elektrisk X3-variant med klassisk BMW-bagvægtning (43/57) og en lavere tyngdepunktplacering end X3 30i.
BMW iX3 adskiller sig fra andre X3-varianter ved at bruge en mere lukket front, fordi eldrift kræver mindre køleluft. Det ses i den stort set lukkede nyregrill og front, hvor aktiv luftstyring håndterer køling efter behov.
Aerodynamikken er optimeret med paneler og afdækninger under bilen samt særlige hjul, der reducerer luftmodstand og øger effektiviteten. iX3 har en luftmodstandskoefficient på Cd 0,29.
Kabinen markerer iX3’s rolle som den elektriske X3 med model-specifikke blå detaljer, bl.a. ved Start/Stop-knappen og gearvælgeren, samt i-tilpasninger i cockpit-skærmene og i Control Display. Ambientebelysning indgår som standard og har blå illumination som standardindstilling.
På udstyrssiden fremhæver materialer og indretning et premium-fokus med mulighed for flere interiørlister og sædevarianter.
BMW iX3 bruger en femtegenerations BMW eDrive-løsning med en strømexciteret synkronmotor. Den leverer 210 kW (286 hk) og 400 Nm, og drivkraften går til baghjulene.
I praksis placerer det iX3 som den X3-variant, du vælger for eldrift og baghjulstræk i stedet for benzin/diesel eller plug-in hybrid i samme modelprogram.
0–100 km/t klares på 6,8 sek., og topfarten ligger på 180 km/t (elektronisk begrænset).
Det gør iX3 relevant, når du vil have elbilens moment uden at gå ned i størrelse fra X3-segmentet.
Rækkevidden er 450–459 km (WLTP) med et kombineret forbrug på 19,0–18,6 kWh/100 km.
Hurtigladning når op til 150 kW DC, og 0–80 % kan klares på 34 min. AC-ladning kan ske op til 11 kW (3-faset), og 0–100 % opgives til 7,5 timer ved 11 kW.
| Variant | Drivlinje | Ydelse | 0–100 km/t | Rækkevidde (WLTP) | Topfart (km/t) | Trækkraft (u/bremset / bremset) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW iX3 | El (baghjulstræk) | 210 kW / 286 hk | 6,8 s | 450–459 km | 180 | 750 kg / 750 kg |
BMW iX3 leveres med BMW Live Cockpit Professional som standard og bygger på BMW Operating System 7.
Cockpit og Control Display er tilpasset eldrift, så centrale el-data (fx ladestatus og rækkevidde) integreres i visningerne.
BMW Maps (cloud-baseret) indgår i BMW Live Cockpit Professional og er lavet til hurtige rute- og ankomstberegninger med realtids-trafikdata.
iX3 omfatter også BMW Intelligent Personal Assistant, Apple CarPlay samt forberedelse til Android Auto, og BMW Connected Charging-tjenester, der understøtter planlægning og overblik over ladning.
Som standard udstyrer BMW iX3 sig med Driving Assistant Professional, Active Cruise Control med Stop&Go, Steering and Lane Control Assistant, Lane Change Warning og Lane Departure Warning.
I kabinen ligger fokus på komfort over daglig kørsel og længere stræk med bl.a. tre-zoners klimaanlæg inkl. forvarmning og forkonditionering, samt el-justerbare og opvarmede forsæder.
DSC inkl. ABS, ASC og DTC
Sikrer retningsstabilitet og kontrolleret acceleration i hverdagskørsel, hvor det høje moment fra elmotoren ellers kan give hjulspin.
ARB-teknologi (hjulslipbegrænsning tæt på aktuator)
Reagerer hurtigere end traditionelle stabilitetssystemer og giver mere ensartet fremdrift på glat underlag, hvilket er særligt relevant for iX3’s baghjulstræk.
CBC, DBC, Dry Braking-funktion og fading-kompensation
Understøtter stabil opbremsning i sving, ved gentagne opbremsninger og i vådt føre, så bremseydelsen forbliver forudsigelig ved både by- og motorvejskørsel.
Start-Off Assistant, HDC og trailer stability control
Giver kontrolleret igangsætning på stigninger, stabil nedkørsel i lav hastighed og øget retningsstabilitet ved kørsel med trailer op til 750 kg.
Adaptiv undervogn (standard)
Tilpasser affjedringen til både batterivægt og køresituation, så komfort og vejkontakt balanceres forskelligt ved bykørsel, landevej og motorvej.
Airbags for fører og forsædepassager
Reducerer belastningen på overkroppen ved frontale sammenstød, hvilket er centralt i iX3, hvor batteriet er integreret i gulvet og karrosseriets deformation styres målrettet.
Sideairbags for fører og forsædepassager
Beskytter bryst og bækken ved sidekollisioner, som ofte opstår i bytrafik og kryds, hvor iX3 anvendes som familiebil og pendlerbil.
Hovedairbags for for- og bagsæder
Dækker sideruderne i hele kabinen og reducerer risikoen for hovedskader for både for- og bagsædepassagerer, hvilket understøtter iX3’s rolle som fuld 5-personers X3-variant.
Trepunkts-seler på alle pladser med selebegrænser, seleforstrammer og kraftbegrænser foran
Sikrer kontrolleret fastholdelse af passagererne ved kollision ved først at stramme selen og derefter reducere belastningen på brystkassen, så sikkerheden er ensartet på tværs af siddepladser.
Dæktryksovervågning
Overvåger lufttrykket i alle hjul og advarer ved afvigelser, hvilket er særligt relevant i iX3, hvor korrekt dæktryk har direkte betydning for stabilitet, bremselængde og rækkevidde.
BMW iX3’s pointe i modelprogrammet er at levere X3’s rummelighed i en fuldelektrisk udgave. Det ses i bagagerummet på 510–1.560 liter og i at batteriet er integreret i gulvet uden at ændre bilens grundlæggende kabine- og bagageudnyttelse i forhold til X3-varianter med forbrændingsmotor.
Til hverdagslogistik er iX3 specificeret med maks. taglast 100 kg og kugletryk 75 kg.
Som platform for længere ture kombinerer den rækkevidde (WLTP 450–459 km) med DC-ladning op til 150 kW og en 0–80 % ladetid på 34 min.
BMW iX3 er en 5-dørs el-bil med 5 siddepladser. Den måler 4.734 mm i længden, 1.891 mm i bredden og 1.668 mm i højden, med en akselafstand på 2.864 mm og venderadius på 12,1 m.
Egenvægt (DIN/EU): 2.185 / 2.260 kg
Vægtfordeling (for/bag): 43/57 %
Tilladt totalvægt: 2.725 kg
Maks. nyttelast (DIN): 540 kg
BMW iX3 giver en meget specifik “X3-løsning” i BMW’s elektrificering: samme biltype og rummelighed som X3-segmentet, men med ren eldrift og baghjulstræk. I praksis betyder det, at du vælger iX3, når du vil have en fuldelektrisk SAV uden at gå over i en anden modelklasse – og stadig have bagagerum på 510–1.560 liter samt mulighed for at trække op til 750 kg.
Den femtegenerations eDrive-pakke kombinerer 210 kW og 400 Nm med en WLTP-rækkevidde på 450–459 km og DC-ladning op til 150 kW.
Samtidig differentierer iX3 sig i X3-familien med aerodynamiske tiltag (Cd 0,29) og hjul, der er designet til at reducere luftmodstand og dermed understøtte rækkevidde og langtursprofil.
Baghjulstræk og 210 kW / 400 Nm i en integreret eDrive-enhed
WLTP-rækkevidde 450–459 km
DC-ladning op til 150 kW og 0–80 % på 34 min
Bagagerum 510–1.560 liter
Anhængertræk op til 750 kg (bremset/ubremset)
WLTP-rækkevidden er 450–459 km.
0–100 km/t klares på 6,8 sek.
Hvad er topfarten på BMW iX3?
Topfarten er 180 km/t (elektronisk begrænset).
Batteriet er opgivet til 80,0 kWh brutto og 74,0 kWh netto.
Maks. DC-ladeeffekt er 150 kW, og 0–80 % opgives til 34 min ved 150 kW.
0–100 % opgives til 7,5 timer ved 11 kW (3-faset AC, Wallbox).
Maks. trailerlast er 750 kg (bremset) og 750 kg (ubremset).
Bagagerummet er 510–1.560 liter.
Vil du have et konkret tilbud på BMW iX3 eller gennemgå udstyr og ladeløsning ud fra dit kørselsmønster, så kontakt Bilboel.dk.
Udfyld formularen herunder, ring til os eller besøg os i butikken – så hjælper vi dig videre.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Butik:
Man – Fre: 8.00 – 17.00
Søndag: 12.00 – 16.00
(OBS! Vi holder åbent efter aftale om søndagen i uge 29, 30 og 31)
Helligdage: Lukket
Telefon:
Man – Fre: 7.00 – 18.00
Søndag: 11.00 – 17.00
Helligdage: Lukket
