NYHED – 17. JUNI 2026
Af Bilboel · Kilde: Porsche Danmark
Porsche opdaterer Taycan-programmet med otte virtuelle gear, en ny generation infotainment og mulighed for op til 700 km WLTP-rækkevidde. Samtidig kan det baneorienterede Manthey Kit til Taycan Turbo GT med Weissach-pakke fremover bestilles monteret direkte fra fabrikken.
For køberen rammer ændringerne både køreoplevelsen og den daglige anvendelse. E-Shift skal gøre Taycan mere involverende bag rattet, mens længere rækkevidde og hurtigere betjening især er relevante på langturen og i den daglige brug. Se også Bilboels guide til Porsche Taycan.
Porsche Danmark oplyser ikke danske priser på opdateringen eller den præcise udstyrsfordeling for de nye funktioner i pressemeddelelsen.
E-Shift skal gøre den elektriske Taycan mere involverende
Den mest markante nyhed er E-Shift. Med skiftepadlerne på GT-sportsrattet kan føreren arbejde sig gennem otte virtuelle gear, mens Porsche kombinerer gearskiftene med mærkbare impulser, lyd og en virtuel omdrejningstæller. Systemets karakteristik tilpasses samtidig den enkelte Taycan-variant.
E-Shift ændrer først og fremmest oplevelsen bag rattet. Porsche angiver ikke i pressemeddelelsen, at systemet i sig selv giver hurtigere acceleration, længere rækkevidde eller lavere energiforbrug.
For Taycan-køberen er pointen derfor en anden: Porsche forsøger at tilføre mere interaktion mellem bil og fører uden at ændre Taycans grundlæggende rolle som elektrisk sportslig Gran Turismo. Det kan især være relevant for kunder, der vægter selve køreoplevelsen højere end endnu et spring i ydelse.
Op til 700 km gør langturen mere interessant
Rækkeviddeforbedringen er mere direkte målbar. Porsche introducerer nye sommerdæk med lav rullemodstand til de baghjulstrukne Taycan-modeller. I kombination med Performancebatteri Plus oplyser producenten op til 700 km WLTP – den længste officielle rækkevidde hidtil i en Taycan.
De 700 km gælder dermed en bestemt kombination og ikke alle modeller i Taycan-programmet. For den køber, der ofte kører langt, kan den ekstra rækkevidde give større afstand mellem ladestoppene og dermed gøre den mest effektive Taycan mere anvendelig som langtursbil.
Rækkevidden placerer samtidig Taycan interessant blandt elektriske premium-GT'er. Audis danske prisliste opgav på tidspunktet en Audi e-tron GT med op til 619 km rækkevidde. Det gør ikke de to biler direkte sammenlignelige på ét tal, men det viser, at Porsche nu lægger endnu større vægt på rækkevidde i en biltype, hvor ydelse traditionelt har fyldt meget.
WLTP-rækkevidde er ikke det samme som rækkevidde ved dansk motorvejshastighed eller vintertemperatur, og det konkrete resultat vil blandt andet afhænge af hastighed, vejr og udstyr.
Infotainment kan blive den ændring, ejeren mærker oftest
Den nye generation af Porsche Communication Management er mindre iøjnefaldende end de virtuelle gear, men kan få større betydning på hver eneste tur. Porsche oplyser op til fem gange mere digital regnekraft end i forgængeren, hvilket skal give hurtigere responstider og mere flydende navigation gennem menuerne.
Porsche Digital Interaction giver frit konfigurerbare widgets og en 3D-model af bilen, hvorfra forskellige funktioner kan betjenes. Apple CarPlay og Android Auto får samtidig en mere omfattende integration, mens Porsche tilføjer AI-understøttet stemmestyring.
For kunder, der beholder bilen i flere år, kan netop den digitale opdatering få større praktisk betydning end de mere spektakulære performancefunktioner. Et hurtigere system og en bedre integration af telefonen er funktioner, der bruges langt oftere end et virtuelt gearskifte.
Manthey Kit kan nu bestilles direkte fra fabrikken
For Taycan Turbo GT med Weissach-pakke bliver Manthey Kit lettere at få fra ny. Sættet omfatter ændringer af aerodynamik, undervogn og drivlinje og har hidtil skullet eftermonteres hos et autoriseret Porsche Center.
Med det opdaterede modelprogram kan det i stedet bestilles fabriksmonteret. Det er en langt mere specialiseret del af opdateringen end rækkevidde og infotainment, men ændringen er relevant for den lille gruppe købere, der ønsker den mest baneorienterede udgave direkte fra fabrikken.
En brugt Taycan løser stadig meget af den samme opgave
Den opdaterede model gør ikke tidligere Taycan-årgange irrelevante. En brugt Taycan giver allerede adgang til den elektriske sportslige GT-opskrift og et bredt modelprogram, som Bilboel gennemgår i sin Taycan-guide.
Det nye ligger især i E-Shift, den seneste infotainmentgeneration og muligheden for op til 700 km WLTP i den relevante baghjulstrukne konfiguration. Hvis de egenskaber ikke er afgørende, kan en tidligere Taycan allerede dække mange af de samme behov. Kører man ofte langt eller lægger stor vægt på den nyeste brugerflade og den mere interaktive køreoplevelse, bliver forskellene mere konkrete.
Ved en brugt Taycan bør modelår, variant, konkret udstyr, kilometerstand, batteriets tilstand og resterende garanti derfor indgå i vurderingen. Porsche oplyser ikke i pressemeddelelsen, at E-Shift eller den nye PCM-generation kan installeres på tidligere biler.
Audi e-tron GT er samtidig et naturligt alternativ for købere, der ser efter en lav elektrisk Gran Turismo i samme premiumklasse. Men i denne opdatering er Porsches vigtigste ændringer ikke blot endnu flere præstationstal. Taycan får i stedet mere officiel rækkevidde, en ny digital brugerflade og en mere aktiv køreoplevelse – tre forskelle, der rammer meget forskellige typer Taycan-købere.
Læs også Bilboels Porsche bilguide eller få overblik over leasing af Porsche.
Om oplysningerne
Artiklen er journalistisk bearbejdet på baggrund af producentens presseinformation. Priser, specifikationer og udstyr er gældende ifølge producentens oplysninger på tidspunktet for artiklens udgivelse og kan senere blive ændret.