Kunder med høje forventninger til komfort, teknologi og den samlede oplevelse bag rattet får med BMW iX en model, der er udviklet til mere end at løse et transportbehov. BMW Group positionerede iX som sit teknologi-flagskib, og det præger bilens rolle: avanceret elektrisk drivlinje, digitale funktioner, kabinekomfort og et markant design samles i en model, hvor kvaliteten af selve rejsen vægter lige så højt som rækkevidde og præstationer.
På både korte og lange strækninger giver iX mulighed for at vælge mellem tre ydelsesniveauer uden at give afkald på modellens grundlæggende flagskibskarakter. xDrive60 kombinerer cirka 544 hk med 596–687 km WLTP-rækkevidde, mens M70 xDrive løfter programmet til cirka 659 hk og et mere omfattende køredynamisk setup. Fem siddepladser og 500 liters bagagerum sikrer samtidig, at luksus- og teknologiniveauet ikke kræver et praktisk kompromis.
Bilister, der forventer mere af bilen end effektiv transport mellem to adresser, bør overveje BMW iX, når komfort, teknologisk niveau, plads og elektrisk rækkevidde skal eksistere side om side. Modellen henvender sig til et kørselsmønster, hvor bilen både skal fungere ubesværet i dagligdagen og bevare samme komfort- og kvalitetsniveau på længere rejser.
Fordelene ligger derfor i overskuddet. Kabinepladsen, de digitale systemer og den elektriske drivlinje skal ikke hver især være et argument, men tilsammen reducere de kompromiser, der ellers kan opstå mellem luksus, anvendelighed og elektrisk mobilitet.
BMW Curved Display samler centrale informationer og betjening, BMW Maps og My BMW App understøtter rute- og ladeplanlægningen, mens førerassistenter og parkeringssystemer kan reducere arbejdsbelastningen omkring føreren. Teknologien understøtter dermed den komfort og ubesværethed, som forventes af en model i denne position.
Kunder, der allerede forventer høj ydelse og omfattende udstyr af en BMW i denne klasse, får med iX en model, hvor differentieringen ligger i den samlede produktoplevelse. BMW Group udviklede iX som et teknologisk flagskib og samlede centrale udviklingsområder inden for elektrificering, connectivity og førerassistenter i samme model.
Det giver iX en anden rolle end blot at være endnu en elektrisk model. Formålet er at levere et højt niveau af raffinement omkring selve kørslen: digital betjening, rute- og ladefunktioner, komfortsystemer og en rummelig kabine arbejder sammen om at gøre bilen mindre krævende at leve med.
Inden for iX-programmet vælger kunden derefter, hvordan denne grundoplevelse skal prioriteres. xDrive45 giver adgang til konceptet med cirka 408 hk. xDrive60 tilfører cirka 544 hk og det dokumenterede WLTP-interval på cirka 596–687 km. M70 xDrive er performance-topmodellen med cirka 659 hk, 0–100 km/t på 3,8 sekunder, adaptiv luftaffjedring og Integral Active Steering.
Kunder, der vælger en model fra toppen af BMW’s teknologiske program, får med iX et eksteriør, der bevidst adskiller sig fra et mere traditionelt BMW-udtryk. Den store nyregrill, de rene flader og de aerodynamiske hjul giver modellen en selvstændig visuel identitet, mens flere detaljer samtidig har en praktisk funktion.
Adaptive LED-forlygter kombinerer automatisk fjernlysassistent, automatisk regulering af lyskeglen og statisk kurvelys. De aerodynamiske hjuldesign spænder fra 20 til 23 tommer i brochurens program og er udviklet med både udtryk og effektivitet for øje.
På M70 xDrive bliver differentieringen tydeligere gennem blandt andet belyst BMW-nyregrill, mørke baglygter, M Lights Shadowline og 22-tommer M Aerodynamic-hjul. Topmodellen får dermed et mere markant udtryk uden at ændre iX-modellens grundlæggende designidentitet.
Bilister, der tilbringer mange timer i bilen og forventer et højt niveau af komfort og materialekvalitet, får i BMW iX en kabine, hvor oplevelsen ikke alene defineres af pladsen. Fem siddepladser og 500 liters bagagerum leverer den nødvendige anvendelighed, men modellens flagskibsposition bliver tydeligere i de elementer, der påvirker tiden i bilen.
Clear&Bold-interiørdetaljer anvender poleret krystalglas på blandt andet sædebetjening og betjeningsflader. M-multifunktionsforsæderne omfatter elektrisk lændestøtte, hukommelsesfunktion og fire massageprogrammer med tre niveauer. Sky Lounge-panoramaglastag kan yderligere ændre oplevelsen af lys og rum i kabinen.
Lydoplevelsen kan ligeledes løftes ud over det funktionelle. Harman Kardon-systemet omfatter 18 højttalere og 655 watt, mens Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound har 30 højttalere og 1.615 watt. Det er netop denne type detaljer, der forklarer, hvorfor iX skal vurderes på mere end rækkevidde og motorydelse.
Kunder, der ønsker flagskibsmodellens komfort-, teknologi- og kabinekoncept uden at prioritere programmets højeste performance, får med xDrive45 indgangen til iX-programmet. Kundeværdien ligger i, at den laveste dokumenterede ydelse stadig giver et betydeligt kraftoverskud.
BMW iX xDrive45 yder cirka 300 kW / 408 hk og accelererer fra 0 til 100 km/t på 5,1 sekunder. Versionen viser dermed, at modellens position ikke alene er defineret af motorydelse, men af den samlede iX-oplevelse.
Kunder, der regelmæssigt kører langt og samtidig forventer højt performance- og komfortniveau, får med xDrive60 den version, hvor BMW-materialet dokumenterer det stærkeste forhold mellem ydelse og rækkevidde. Kundens udbytte er ikke blot et højt WLTP-tal, men et større elektrisk råderum og dermed mindre fokus på rækkevidden som begrænsende faktor.
BMW iX xDrive60 yder cirka 400 kW / 544 hk og accelererer fra 0 til 100 km/t på 4,6 sekunder. Den dokumenterede WLTP-rækkevidde ligger på cirka 596–687 km.
I en luksusmodel er pointen derfor ikke alene, hvor langt bilen teknisk kan køre. Værdien ligger i, at drivlinjen understøtter den ubesværede langdistanceoplevelse, som resten af iX-konceptet er bygget omkring.
Kunder, der vil have det højeste dokumenterede præstationsniveau uden at bevæge sig væk fra iX-modellens komfort- og luksusorienterede grundkarakter, får med M70 xDrive topmodellen i programmet. Her tilfører BMW ikke alene mere effekt, men også teknologi, der ændrer bilens dynamiske karakter.
M70 xDrive yder cirka 485 kW / 659 hk og accelererer fra 0 til 100 km/t på 3,8 sekunder. Adaptiv luftaffjedring på begge aksler tilpasser bilens højde og dæmpning efter kørslen, mens Integral Active Steering arbejder med styringen.
AC-opladning med op til 22 kW, M-multifunktionsforsæder, firezoners klimaanlæg og de særlige M-designkomponenter gør samtidig M70 xDrive til mere end blot den hurtigste iX. Den repræsenterer det mest omfattende dokumenterede udstyrsniveau i modelprogrammet.
| Variant | Drivlinje | Ydelse | 0–100 km/t |
|---|---|---|---|
| BMW iX xDrive45 | Elektrisk, firehjulstræk, automatgear | ca. 300 kW / 408 hk | 5,1 sek. |
| BMW iX xDrive60 | Elektrisk, firehjulstræk, automatgear | ca. 400 kW / 544 hk | 4,6 sek. |
| BMW iX M70 xDrive | Elektrisk, firehjulstræk, automatgear | ca. 485 kW / 659 hk | 3,8 sek. |
Er du i tvivl om, hvilken BMW iX-variant der bedst matcher dine forventninger til rækkevidde, performance og komfort? Få personlig rådgivning – helt uden forpligtelser.
Kunder med høje forventninger til digital funktionalitet får i BMW iX et cockpit, hvor teknologiens værdi ligger i adgangen til information og funktioner snarere end i antallet af skærme. Kundens udbytte er en mere sammenhængende betjening af navigation, kørselsinformation og bilfunktioner.
BMW Curved Display kombinerer et 12,3-tommer instrumentdisplay med en 14,9-tommer betjeningsskærm. BMW Live Cockpit Professional tilfører head-up-display, så relevante oplysninger kan placeres i førerens synsfelt.
BMW Operating System 8.5, BMW Maps og BMW Intelligent Personal Assistant binder funktionerne sammen. Teknologien understøtter dermed iX-modellens flagskibsrolle ved at gøre avancerede funktioner anvendelige i den daglige kørsel.
Kunder, der forventer samme sammenhæng mellem digitale tjenester og bilen som mellem andre personlige enheder, får med My BMW App mulighed for at håndtere flere funktioner, før køreturen begynder. Det reducerer behovet for at starte planlægningen, når man allerede sidder bag rattet.
Appen kan blandt andet vise batteriniveau, beregnet rækkevidde og ladeinformation, finde offentlige ladepunkter, planlægge ruter og sende destinationer direkte til bilens navigation. Bilstatus, dæktryk og flere fjernbetjente funktioner kan også tilgås via appen.
BMW iX understøtter desuden Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, Wi-Fi, Personal eSIM og trådløs opladning af smartphone. Connectivity bliver dermed en del af den samlede brugervenlighed frem for et selvstændigt teknologisk salgsargument.
Kunder, der forventer en afslappet køreoplevelse i både tæt trafik og ved højere hastigheder, får konkret værdi af systemer, der kan reducere gentagne manuelle opgaver. Driving Assistant Plus omfatter blandt andet adaptiv fartpilot med køkørselsfunktion samt styre- og vognbaneassistent.
Ved parkering understøtter Parking Assistant føreren med automatisk parkeringsassistent, bakkeassistent, aktiv parkeringsafstandskontrol, sideværts parkeringshjælp og bakkamera.
Parking Assistant Professional kan udvide dette med kameraer rundt om bilen, panoramavisning, tredimensionel visning og fjernbetjening via smartphone. I iX-konteksten er teknologien værdifuld, fordi den gør en stor og avanceret bil mere ubesværet at håndtere i situationer, hvor omgivelserne kræver præcision.
Kunder, der vælger en bil på iX-niveau, forventer som udgangspunkt plads og praktisk anvendelighed. Fem siddepladser, 500 liters bagagerum, automatisk bagklap og sædevarme foran fungerer derfor snarere som fundament end som selve luksusargumentet.
Differentieringen opstår, når de grundlæggende funktioner suppleres med elementer, der forbedrer tiden i bilen. Firezoners automatisk klimaanlæg giver mulighed for mere individuel temperaturstyring, mens M-multifunktionsforsæderne kombinerer elektrisk lændestøtte, hukommelsesfunktion og massage.
Adaptiv luftaffjedring på M70 xDrive arbejder med bilens højde og dæmpning, og lydsystemerne fra Harman Kardon og Bowers & Wilkins giver mulighed for et markant højere lydniveau end et almindeligt standardanlæg. Komforten bliver dermed summen af en række funktioner, der hver især reducerer små kompromiser i den daglige brug.
BMW iX er udviklet til at gøre elektrisk langdistancekørsel mere ubesværet. BMW Maps og My BMW App hjælper med ruteplanlægning, ladepunkter og ladestop, mens forvarmning kan forberede batteri og kabine før afgang.
For xDrive60 dokumenterer BMW cirka 596–687 km WLTP. Den faktiske rækkevidde afhænger blandt andet af temperatur, hastighed, last og klimaanlæg.
Kunder, der befinder sig i et segment, hvor høj ydelse, omfattende udstyr og elektrisk fremdrift allerede kan forventes, har brug for et stærkere argument end enkelte specifikationer. BMW iX skal derfor vurderes på, hvad modellen samler: komfort, materialer, digital teknologi, elektrisk rækkevidde og performance i et produkt, BMW Group har udviklet som sit teknologi-flagskib.
Kundens udbytte er først og fremmest færre kompromiser. De fem siddepladser og 500 liters bagagerum betyder, at et højt komfort- og teknologiniveau ikke begrænser anvendeligheden. BMW Curved Display, BMW Maps og My BMW App reducerer friktionen omkring information, navigation og opladning. Kabineelementer som krystalglasdetaljer, massagefunktioner og de omfattende lydsystemer bidrager samtidig med en kvalitet, der ikke kan aflæses i rækkeviddetallet.
Valget mellem drivlinjerne handler derefter om karakter. xDrive45 giver adgang til iX-oplevelsen med cirka 408 hk. xDrive60 kombinerer cirka 544 hk med 596–687 km WLTP og giver det største dokumenterede elektriske råderum. M70 xDrive flytter tyngdepunktet mod performance med cirka 659 hk, adaptiv luftaffjedring og Integral Active Steering.
BMW iX giver derfor særlig mening for kunden, der ikke ønsker en elektrisk BMW defineret af én disciplin. Modellens rationale er netop at samle flere af mærkets mest avancerede egenskaber i én bil og gøre selve oplevelsen af overskud, komfort og teknologi til en central del af værdien.
BMW iX er udviklet som BMW Groups teknologi-flagskib og kombinerer elektrisk firehjulstræk med et højt niveau af komfort, digital teknologi og kabineudstyr. Funktioner som Clear&Bold-detaljer i poleret krystalglas, tilgængelige massagefunktioner, omfattende lydsystemer og firezoners klimaanlæg understøtter modellens placering i den øvre del af BMW-programmet.
BMW iX passer til kunder, der forventer, at en elektrisk bil kombinerer høj komfort, avanceret teknologi, plads og langdistanceegenskaber uden at gøre én enkelt egenskab til hele produktets omdrejningspunkt. Modellen har fem siddepladser, 500 liters bagagerum og tre dokumenterede ydelsesniveauer.
BMW Group udviklede iX som sit teknologi-flagskib. I praksis kommer det blandt andet til udtryk gennem BMW Curved Display, BMW Operating System 8.5, BMW Maps, My BMW App, ConnectedDrive-funktioner samt en række fører- og parkeringsassistenter.
BMW iX xDrive60 er den version, hvor materialet dokumenterer en WLTP-rækkevidde på cirka 596–687 km. Den yder samtidig cirka 400 kW / 544 hk. BMW Maps og My BMW App kan understøtte rute- og ladeplanlægning undervejs.
Ja. M70 xDrive er den højst ydende model i det dokumenterede BMW iX-program. Den leverer cirka 485 kW / 659 hk, accelererer fra 0 til 100 km/t på 3,8 sekunder og kombinerer ydelsen med adaptiv luftaffjedring og Integral Active Steering.
BMW iX xDrive45 yder cirka 300 kW / 408 hk og accelererer fra 0 til 100 km/t på 5,1 sekunder. xDrive60 yder cirka 400 kW / 544 hk, klarer 0 til 100 km/t på 4,6 sekunder og har en dokumenteret WLTP-rækkevidde på cirka 596–687 km.
BMW-materialet beskriver blandt andet sædevarme foran, Clear&Bold-detaljer i poleret krystalglas, M-multifunktionsforsæder med massage, firezoners automatisk klimaanlæg, Sky Lounge-panoramaglastag samt lydsystemer fra Harman Kardon og Bowers & Wilkins. Udstyrsstatus afhænger af version og marked.
BMW-materialet angiver hurtigopladning fra 10 til 80 procent fra cirka 35 minutter ved en egnet lynlader. Det faktiske resultat kan blandt andet påvirkes af ladeforhold og batteriets temperatur.
Er du i tvivl om, hvilken BMW iX der passer bedst til dig? Få hjælp til at vælge den rette variant.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Butik:
Man – Fre: 8.00 – 17.00
Søndag: 11.00 – 15.00
Helligdage: Lukket
Telefon:
Salg & service:
Man – Fre: 7.00 – 18.00
Søndag: 11.00 – 17.00
Helligdage: Lukket
Bogholderi & administration:
Man – Fre: 8.00 – 12.00
Weekend: Lukket
Helligdage: Lukket
