NYHED – 16. SEPTEMBER 2026
Af Bilboel · Kilde: Volkswagen Danmark
Volkswagen lancerer den nye ID.3 GTI i 2027 med 326 hk, baghjulstræk og en prognosticeret rækkevidde på op til 601 km. Dermed flytter GTI-navnet ind i den større ID.3 efter debuten i den mindre ID. Polo GTI, og den danske pris begynder ved 364.995 kr.
For køberen er kombinationen vigtigere end hestekræfterne alene. ID.3 GTI skal både fungere som performance-model og almindelig elbil til længere ture, og startprisen ligger 25.000 kr. under den senest oplyste pris på den udgående ID.3 GTX Performance. Det gør skiftet fra GTX til GTI interessant, selv om flere af de rå drivlinjetal er næsten uændrede.
Den store forskel til GTX ligger ikke i hestekræfterne
Volkswagen opgiver ID.3 GTI til 240 kW, svarende til 326 hk, og 545 Nm. Kraften sendes til baghjulene, og 0-100 km/t tager ifølge producentens prognose 5,6 sekunder. Den elektronisk begrænsede topfart er 200 km/t.
Det er velkendte tal. Den udgående ID.3 GTX Performance er ligeledes opgivet til 326 hk og et 79 kWh-batteri samt 591 km WLTP. Den nye GTI har samme nettobatterikapacitet på 79 kWh og løfter den foreløbige rækkevidde til op til 601 km.
Bilboels beregning: GTI giver dermed foreløbigt op til 10 km mere officiel rækkevidde end GTX, mens den oplyste startpris er 25.000 kr. lavere. Det store skifte ligger derfor ikke i motorydelsen, men i den nye generation omkring drivlinjen og i den måde Volkswagen vil definere GTI som elbil.
GTI får sin egen undervogn, styring og køreprofil
Volkswagen fremhæver adaptiv DCC-sportsundervogn, progressiv styring, Launch Control og en særlig GTI-køreprofil. GTI-indstillingen ændrer blandt andet drivlinje, styring og undervogn, mens kabinen får sit eget instrumenttema og en kunstig motorlyd.
Det er her, ID.3 GTI i højere grad skal adskille sig fra GTX end gennem acceleration alene. Hvordan ændringerne fungerer på vejen, kan specifikationerne ikke afgøre, men de viser, at Volkswagen har ændret mere end navn og designdetaljer.
Oplysninger om standardudstyr i pressemeddelelsen gælder det tyske marked. Det endelige danske standardudstyr er derfor endnu ikke fuldt dokumenteret.
601 km rækkevidde gør GTI relevant uden for søndagsturen
Det 79 kWh store batteri er foreløbigt opgivet til op til 601 km rækkevidde. Volkswagen angiver DC-opladning med op til 183 kW og cirka 29 minutter fra 10 til 80 procent.
Her er GTI ikke automatisk et fremskridt i alle katalogtal. Volkswagens side for den udgående GTX angiver eksempelvis 26 minutter fra 10 til 80 procent. Den nye GTI's kundeværdi ligger derfor snarere i kombinationen af lang rækkevidde, performance og den nye modelgeneration end i en dokumenteret kortere ladepause.
Kabinen følger samtidig den nye ID.3-generation med 12,9-tommers infotainmentskærm, fysiske knapper til klimafunktioner og en drejeknap til lydstyrke. Vehicle-to-load bliver også tilgængeligt, så bilens batteri kan levere strøm til eksternt udstyr.
En brugt ID.3 GTX er det oplagte modspørgsmål
Den nye GTI skal også vurderes mod den bil, den følger efter. Aktuelle brugte ID.3 GTX Performance på Bilbasen viser, at en køber allerede kan få 326 hk, 79 kWh batteri og omkring 591 km WLTP i den eksisterende generation.
Den nye GTI tilfører især det nye design og interiør, GTI-køreprofilen og de ændringer i undervogn og styring, Volkswagen har beskrevet. En brugt GTX dækker til gengæld allerede behovet for høj ydelse, baghjulstræk og lang officiel rækkevidde.
På en konkret brugt bil bør kilometerstand, udstyr og resterende eller udvidet garanti derfor indgå sammen med prisen. Nogle af de aktuelle brugt-biler har eksempelvis udvidet garanti, og det kan flytte regnestykket væsentligt.
Vil man se ID.3 GTI i sammenhæng med mærkets øvrige elbiler, har Bilboel samlet et bredere overblik i sin VW-bilguide. Er mere plads vigtigere end GTI-formatet, kan man også se Bilboels guide til VW ID.4.
Om oplysningerne
Artiklen er journalistisk bearbejdet på baggrund af producentens presseinformation. Priser, specifikationer og udstyr er gældende ifølge producentens oplysninger på tidspunktet for artiklens udgivelse og kan senere blive ændret.