Mercedes-Benz lancerer den nye GLA i Danmark med tre fuldelektriske versioner: GLA 200 electric, GLA 250+ electric og GLA 350 4MATIC electric. Programmet spænder fra op til 446 til 656 km WLTP, mens 4MATIC-udgaven kombinerer op til 642 km med firehjulstræk og mulighed for op til to tons på krogen.
Det gør forskellene i programmet forholdsvis konkrete. Den ene ende handler om en lavere indgangspris, GLA 250+ om længst officiel rækkevidde, mens GLA 350 4MATIC tilfører firehjulstræk og større trækkapacitet. Fælles for den nye GLA er 800 volt-teknologi, mere plads i kabinen og et frunk på 107 liter.
20.000 kroner køber 210 km ekstra WLTP
GLA 200 electric koster fra 385.900 kr. og er opgivet til op til 446 km WLTP. GLA 250+ electric koster fra 405.900 kr. og når op til 656 km.
Bilboels beregning: Merprisen er 20.000 kr., mens forskellen i den officielle maksimalrækkevidde er 210 km. Det er en reel skillelinje for købere, der ofte bruger bilen til lange ture, fordi den større rækkevidde kan reducere behovet for ladestop. Ved kortere daglig kørsel fylder forskellen mindre i selve anvendelsen.
Mercedes oplyser samtidig, at 800 volt-systemet kan lade fra 10 til 80 procent på 20-22 minutter. Ti minutters opladning kan ifølge producenten tilføre strøm svarende til op til 270 km WLTP. Ladeegenskaberne er dermed ikke forbeholdt den variant med længst rækkevidde, men en del af den nye GLA som modelprogram.
Mere kabineplads og et frunk på 107 liter
Den nye GLA er 20 mm lavere end forgængeren, men akselafstanden er vokset med 61 mm. Mercedes oplyser, at både fører og passagerer har fået mere ben- og hovedplads.
Den konkrete nyhed for bagagen er et frunk på 107 liter. Det giver separat opbevaring foran, eksempelvis til ladekabler og mindre bagage, uden at de skal optage plads blandt resten af oppakningen.
Standardudstyret omfatter blandt andet panoramatag, komfortundervogn, komfortsæder, oplyst kølergrill, 10,35-tommers førerdisplay og 18-tommers hjul. MBUX Superscreen er derimod ekstraudstyr.
40.000 kroner skifter fokus til 4MATIC og trækevne
GLA 350 4MATIC electric koster fra 445.900 kr. og er opgivet til op til 642 km WLTP.
Bilboels beregning: Sammenlignet med GLA 250+ er merprisen 40.000 kr., mens den officielle maksimalrækkevidde er 14 km lavere. Forskellen ligger derfor ikke i længere rækkevidde, men i firehjulstræk og anvendelse. Mercedes oplyser, at 4MATIC-modeller kan trække op til 2.000 kg.
Det gør 350 4MATIC relevant for købere, der faktisk har brug for firehjulstræk eller en tungere trailer. Uden de behov er det andre egenskaber end rækkevidden, der skal begrunde merprisen.
Brugt EQA dækker stadig meget – men GLA flytter tre grænser
Bilbasen beskriver den elektriske GLA som afløseren for Mercedes EQA. Derfor er en brugt EQA et mere relevant sammenligningspunkt end den tidligere GLA med forbrændingsmotor.
Bilboels guide til Mercedes EQA angiver 500-556 km WLTP for EQA 250+ og en oplyst ladetid på 32-35 minutter fra 10 til 80 procent afhængigt af variant. Den nye GLA 250+ løfter maksimalrækkevidden til 656 km, mens Mercedes oplyser 20-22 minutter for den nye GLA. EQA-guiden angiver samtidig op til 1.800 kg trækevne for 4MATIC-varianterne, mod op til 2.000 kg for den nye GLA 4MATIC.
En brugt EQA kan derfor stadig dække behovet for en kompakt elektrisk Mercedes med op til 556 km officiel rækkevidde. Den nye GLA flytter især grænserne for langtur, ladetid og trækevne. På en konkret brugt bil vil modelår, kilometerstand, udstyr, batteritilstand og resterende garanti påvirke sammenligningen.
Læs mere om bilen på Mercedes-Benz' officielle GLA-side. For mere modelkontekst kan du også se Bilboels Mercedes-guide og sammenligningen Mercedes EQA eller EQB.
Om oplysningerne
Artiklen er journalistisk bearbejdet på baggrund af producentens presseinformation. Priser, specifikationer og udstyr er gældende ifølge producentens oplysninger på tidspunktet for artiklens udgivelse og kan senere blive ændret.